Repuestos usados de coche: de qué forma avanza la economía circular en automoción
Hablar de repuestos utilizados de coche ya no suena a recurso de urgencia ni a solución de último minuto. En muchos casos, es una resolución prudente, legalmente encauzada y poco a poco más alineada con la manera en que se ordena el sector de la automoción. Lo que antes se asociaba prácticamente solo al ahorro, hoy también se entiende como una pieza clara de la economía circular. En España, ese cambio no se apoya en un discurso abstracto, sino más bien en un marco muy
Repuestos usados de coche: qué cambia con el R. D. 265/2021
Hablar de repuestos usados de coche ya no es hablar de una esquina obscuro del mercado, de piezas amontonadas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace años existe una base legal para la reutilización de componentes provenientes de vehículos al final de su vida útil, pero el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y mucho más alineada con la idea de economía circular. Para https://pastelink.net/47366oim quien compr
Recambios para turismo usados: trazabilidad y control en un mercado en expansión
Hay una escena muy habitual en cualquier taller: un vehículo entra por una avería parcialmente simple, pero la reparación se dificulta pues la pieza nueva tarda días en llegar, cuesta demasiado para el valor del vehículo o, directamente, ya no se fabrica. Ahí es donde los recambios para vehículo utilizados dejan de ser una opción marginal y se transforman en una solución real. No solo por costo, asimismo por disponibilidad y por algo que cada vez pesa más, la lógica de volv
El apogeo del desguace autorizado como origen de piezas de segunda mano para coches
Durante bastante tiempo, mucha gente asoció el desguace con un solar lleno de vehículos amontonados y poco más. Esa imagen ya no explica bien lo que pasa hoy en un centro autorizado. En España, el desguace autorizado, conocido legalmente como centro autorizado de tratamiento o CAT, ocupa una situación cada vez más clara en el mercado de los recambios para turismo. No se trata solo de retirar automóviles al final de su vida útil. Asimismo se trata de identificar, separar y p
CAT autorizados y piezas de segunda mano para coches: una vía regulada de reutilización
Cuando se habla de volver a usar componentes de un vehículo, mucha gente prosigue pensando en el viejo desguace entendido como un patio lleno de turismos amontonados y piezas rescatadas sin demasiado control. Esa imagen lleva años desfasada. En España, la reutilización de piezas procedentes de automóviles al final de su vida útil tiene un cauce regulado, y ese cauce pasa por los CAT autorizados, los centros autorizados de tratamiento que se hacen cargo de percibir, desconta
Piezas de segunda mano para coches: disponibilidad, costo y reutilización en un mismo mercado
Quien ha tenido que reparar un coche con unos años encima conoce bien esa mezcla de urgencia y cálculo. El taller llama, da el diagnóstico y, de súbito, una pieza bastante corriente se transforma en un problema. En ocasiones por el coste. En ocasiones por la dificultad para encontrarla. Y muy frecuentemente por las dos cosas a la vez. En ese punto, el mercado de las piezas de segunda mano para coches deja de ser una idea abstracta y pasa a ser una opción muy concreta.
El mercado de piezas de segunda mano para coches y su encaje en la normativa española
Hay pocos campos donde la palabra "aprovechar" tenga tanto sentido práctico como en la automoción. Un vehículo llega al final de su vida útil, mas no todo en él ha terminado. Un retrovisor en buen estado, un motor de arranque que funciona, una puerta sin golpes, un alternador revisable. Durante años, el mercado de piezas de segunda mano para turismos se movió entre la lógica del ahorro y una cierta desconfianza del comprador. Hoy prosigue habiendo preguntas, claro, mas el m
Por qué los repuestos usados de turismo ganan terreno en el ámbito de la automoción
Hay algo que ha cambiado de forma clara en la automoción española: los repuestos utilizados de vehículo han dejado de verse como una solución de último recurso y cada vez se comprenden como una opción lógica en muchos casos. No se trata solo de ahorrar. Asimismo pesa la disponibilidad de ciertas piezas originales, la evolución de la normativa y una idea que ya no suena abstracta, la economía circular aplicada al taller y al mantenimiento diario del vehículo. Quien haya p